Közel harminc, repülőtérhez közeli település önkormányzati vezetője és parlamenti képviselője vállalta, hogy a Malév csődje miatt bekövetkezett válságos helyzetből történő kilábalás érdekében együttes javaslatokat és lehetséges intézkedéseket dolgoznak ki a veszélybe került munkahelyek és vállalkozások megmentéséért.
Még az idén kétfordulós nemzetközi ötletpályázatot ír ki a főváros a budapesti Duna-partok, valamint a város és a folyó kapcsolatának újragondolására. A pályázat része a Duna Stratégiához kapcsolódó városfejlesztési koncepciónak. A tervezett fejlesztésekre a főváros a későbbiekben uniós forrásokat venne igénybe.
Közlekedési, turisztikai és urbanisztikai szempontból is fontos lenne, hogy Budapest végre kezdjen valamit a Dunával és a hónap elején műemlékké nyilvánított rakpartjaival. A magyar főváros pénteken csatlakozott a folyó menti városok kiáltványához, ez azonban még csak amolyan szándéknyilatkozat. A cél a kikötők fejlesztése és a vízi tömegközlekedés megteremtése.
Több a kérdés, mint a válasz a budapesti Római-part árvízvédelmével kapcsolatban. A főváros vezetése mindenesetre megtette az első lépést a gátépítés felé. A probléma összetett: meg kell őrizni a Római természetes vízi kapcsolatát, ugyanakkor a part menti ingatlanokat is meg kellene védeni, ha már hagyták őket felépíteni.
Csaknem egymilliárd forintért újítja fel az Óbudai Gázgyár épületeit a főváros – döntött a közgyűlés. A rekonstrukció nem halasztható; az értékes műemléképületek életveszélyesek.
A Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. (FKF) megerősítette és láthatóvá tette a lezárást, mert a bérház tetőszerkezetéről lehulló pala, cserép és egyéb bádoglemezek balesetet okozhatnak.
A Fővárosi Közgyűlés várhatóan augusztusban dönt arról, milyen árvízi védmű épüljön a III. kerületi Római-parton.
Szeretne megegyezni az Alstommal, nem szüntetné meg a Déli pályaudvart, és magántőkét is bevonna Budapest fejlesztésébe Hutiray Gyula új főpolgármester-helyettes, aki a Demokratának adott interjút.
Lezárult a Széll Kálmán tér tervezésére kiírt közbeszerzési ötletpályázat. A három jelentkező közül a Főmterv Zrt. pályázatát fogadták el, s a társaságot kérik fel a tanulmányterv elkészítésére - számolt be a Napi Gazdaság kedden.
Hutiray Gyula az MTV Ma reggel című műsorában elmondta: a jelenlegi szerelvényállománnyal működik a metró, a további kieséseket kell tartalékkal elkerülhetővé tenni.
Budapest új, városfejlesztésért felelős főpolgármester-helyettese nagyra törő tervekkel lát munkához, de a határokat az anyagi lehetőségek fogják megszabni - írja a Világgazdaság.
Elsősorban partnereket keres a főváros a fejlesztési elképzeléseihez, újabb banki hitellel nem számol a városvezetés – mondta Hutiray Gyula megválasztott főpolgármester-helyettes szerdán a német gazdasági klub (Deutscher Wirtschaftsclub) rendezvényén, Budapesten.
Hutiray Gyula önkormányzati főtanácsadót, korábbi fideszes közgyűlési képviselőt is főpolgármester-helyettesi posztra javasolja Tarlós István főpolgármester; az erről szóló előterjesztésről jövő szerdán szavaz a Fővárosi Közgyűlés.
